Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Остались одни старики: США испытывает дефицит водителей автобусов
focus.uaПо мнению специалистов, кризис возник на фоне старения рабочей силы, низких зарплат, высокого уровня преступности и нежелания молодых людей делать карьеру водителя.
В Соединенных Штатах транспортные агентства начали испытывать дефицит водителей автобусов. Их число сокращается поскольку многие из них уходят на пенсию или ищут более высокооплачиваемую работу в частных компаниях.
Об этом сообщает агентство Bloomberg. Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус. Издание пишет, что нехватка создает серьезную проблему для транспортных агентств, которые пытаются восстановить отрасль и вернуть пассажиров, после понесенных значительных убытков во время пандемии.
Чтобы преодолеть кризис, агентства пытаются привлечь молодых специалистов. "Хотя в разных агентствах могут быть разные причины, выделяются две: увеличение числа выходов на пенсию стареющей рабочей силы и трудности с набором и удержанием новых работников", — говорится в докладе группы по защите общественного транспорта Transit Center.
Читать на focus.ua
