Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Nissan ожидает роста годовой прибыли на 38% благодаря более сильному прогнозу продаж
finversia.ruКомпания Nissan Motor Co в четверг объявила о более высоких ожиданиях роста прибыли на 38% в этом году благодаря более сильным продажам и более оптимистичным прогнозам для японского автопроизводителя, который в настоящее время перестраивает свое партнерство с Renault и сталкивается с трудностями на китайском рынке.Бычий прогноз, который идет в ногу с усилиями Nissan по переходу к положительной динамике после нескольких лет проблем, основан на ожиданиях роста продаж почти на 30% как в Северной Америке, так и в Европе.
Однако на ключевом китайском рынке прогноз выглядит гораздо менее оптимистичным и составляет всего лишь 8%.Nissan Motor, подобно другим глобальным автопроизводителям, сталкивается с огромным давлением на самом крупном автомобильном рынке мира, где проворные местные игроки представляют всё более серьезную угрозу с точки зрения конкуренции благодаря быстрому распространению и росту спроса на электромобили.Скорость изменений на китайском рынке сегодня значительно превышает то, что ранее ожидалось, - заявил главный исполнительный директор Макото Учида (Makoto Uchida) на брифинге по результатам финансового года.По его словам, автопроизводителю необходимо «отойти от стандартных методов» и перейти к более гибкой структуре, чтобы лучше адаптироваться к изменениям.Главный операционный директор Ашвани Гупта (Ashwani Gupta) заявил на брифинге, что Nissan сейчас видит, что переход к электромобилям в Китае исходит от самих потребителей и не обусловлен только поощрениями и ограничениями в отношении ДВС.Он добавил, что компания должна ускорить процессы по разработке, производству и продажи автомобилей в Китае.Nissan ожидает, что операционная прибыль вырастет до 520 миллиардов иен ($3,85 млрд) в нынешнем финансовом году,.
Читать на finversia.ru
