Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
пресс-служба ведомства.►Читайте «Минфин» в : главные новости об инвестициях и CK Birla Group и ее дочерняя компания National Engineering Industries (NEI, бренд NBC Bearings) помогают российскому ВПК заменять критически важные европейские и американские детали для военной техники, включая подшипники.Это критическая деталь для многих типов техники: танков, других бронированных, гусеничных машин и авиации.
К тому же подшипники необходимы для функционирования железной дороги — основного способа российской военной поставки и всей российской логистики, отметили в НАПК.РФ не способна производить подшипники достаточного качества и в достаточном количестве.
Только в 2020 году россия импортировала подшипников на $419 млн. Более половины (55%) происходило из стран Европы и Северной Америки, а в первую очередь из Германии — 16%.После широкомасштабного вторжения РФ в Украину европейские и американские производители покинули российский рынок.
Главные танкостроительные и танкоремонтные предприятия россии — «Уралвагонзавод» и «Омсктрансмаш» — за неимением этих деталей полностью остановились.
Читать на minfin.com.ua