Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Нацбанк готовит реформу рынка автогражданки на 2024 год
Национальный банк предложил финансовому комитету Верховной Рады обновить закон об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.
Об этом идет речь на сайте .на «Минфина» в фейсбуке: главные финансовые новостиРеформа рынка, которую предлагает Нацбанк, имеет четыре составляющие:Постепенно (в течение семи лет) повысятся максимальные размеры страховой выплаты пострадавшим в ДТП до размеров, установленных в странах ЕС.Будет создана система аннуитетных (регулярных и последовательных) страховых выплат в случае причинения тяжкого вреда здоровью или жизни потерпевших.Страховая плата за поврежденное транспортное средство будет рассчитываться без вычета износа стоимости составных частей и деталей.
Это обеспечит полное покрытие затрат на ремонт транспортного средства и приведение его в состояние, которое было до ДТП.НБУ предлагает отменить действующее государственное регулирование цен и ввести «справедливую цену» для каждого страхователя, которая будет зависеть от того, были ли у него ДТП в прошлом или нет.Страховые полисы полностью перейдут в электронный формат, бумажная форма будет отменена.Предлагается инструмент, побуждающий страховщиков к улучшению сервиса по урегулированию страховых случаев — модель обязательного прямого урегулирования убытков.
Она предполагает, что потерпевший получит право обращаться за урегулированием страхового события к «своему» страховщику. То есть клиенты будут выбирать страховщика, обращая внимание на цену его услуги, качество и скорость его предоставления.Также предлагается отменить ограничение максимального размера страховой выплаты при оформлении документов о ДТП через европротокол.НБУ предлагает создать классическую двухуровневую систему корпоративного
Читать на minfin.com.ua
