Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
На мобильность в Тюрингии не повлиял билет за 49 евро
aussiedlerbote.deНа мобильность в Тюрингии билет за 49 евро оказывает незначительное влияние, согласно результатам исследования. 26 % опрошенных жителей хотели бы больше ездить на автобусах или поездах в повседневной жизни или на отдых, меньше пользоваться автомобилем или вообще отказаться от него, говорится в заявлении страховой компании HUK Coburg по результатам исследования мобильности во вторник.
В Германии этот показатель составил около 29 %. Только в Нижней Саксонии и Бранденбурге готовность пересесть на общественный транспорт была ниже, чем в Тюрингии.Другие результаты опроса также говорят в пользу автомобильных предпочтений тюрингцев.
Энергетический кризис и инфляция, например, заставили лишь немногих жителей Тюрингии отказаться от собственных автомобилей. 80 % опрошенных заявили, что в будущем их потребности в мобильности лучше всего будут удовлетворять автомобили – в том числе автомобили с альтернативными приводами, такими как электродвигатели.
Это второе по величине значение в общенациональном сравнении после Саксонии-Анхальт. Средний показатель по стране составляет 75 %.Компания по автострахованию публикует ежегодное исследование мобильности с 2021 года.
Читать на aussiedlerbote.de
