Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Гомель Нео Гомель

На БМЗ высоко оценили белорусские тяжеловозы

Сейчас читают: 600
www.belta.by

7 апреля, Гомель /Корр. БЕЛТА/. Работники БМЗ высоко оценили технику белорусского производства. На перспективу рассматривают приобретение высокотехничных машин, сообщили БЕЛТА в пресс-службе предприятия.

Как отметили на предприятии, вопрос импортозамещения на БМЗ стоял с первых дней его пуска. "Завод строили австрийцы и итальянцы, соответственно, и оборудование было в основном зарубежное.

Даже привычные глазу металлурга скраповозы были немецкого производства. По мере эксплуатации этих машин возникали сложности с техобслуживанием.

И это при работающих в стране аналогичных производствах - БелАЗе, МАЗе, "Белшине". Потому и в Минпроме, и в руководстве завода пришли к мнению: нужны свои, белорусские.

Читать на belta.by
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA