Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Минтранс исследует необходимость возвращения трамвая в Ташкент
gazeta.uzОн отметил, что необходимость в трамвае рассчитывается из показателей транспортного спроса — количества людей в час, которым необходимо перемещение по конкретному направлению.
Чтобы определить транспортный спрос на конкретных направлениях, необходимо создать транспортную макромодель Ташкента.«Для этого нам предстоит провести три массовых обследования: по замеру транспортных потоков на 300 точках города и входящих точках агломерации, обследование пассажиропотока „на борту“ и пассажирооборота на 40 остановках.
И третье — это масштабное обследование — социологический опрос о подвижности населения. После этих мероприятий мы сформируем макромодель транспортного спроса», — сказал Мурад Абидов.Если замеры укажут на необходимость возвращения трамвая, сеть будет создаваться «не традиционной, как было раньше, а [на определённых участках] комбинированной с контактными рельсами для того, чтобы в будущем транспорт особо большой вместимости мог пройти определённые площади, не загружая [город] видом контактной сети на столбах».Минимальные требования к вместимости одного трамвая, по словам Мурада Абидова, составят 280 человек. Сначала по направлениям с самым высоким транспортным спросом по выделенным линиям будут курсировать электробусы особо большой вместимости — 16- и 18-метровые машины.«Если транспортный спрос превысит объём предоставляемых услуг [электробусами], дальше будем переходить на другой вид транспорта особо большой вместимости», — сказал Мурад Абидов.При этом о расположении трамвайных линий — по осевой или вдоль обочины — пока говорить рано, добавил специалист.
По его словам, это решение будет принято с учётом геометрических параметров улично-дорожной сети и движения личного автотранспорта.«Строительство трамвая занимает.
Читать на gazeta.uz
