Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Volkswagen евро мода и стиль самит Дом и интерьер

Концепт Volkswagen ID.2all: «водители хотят больше кнопок вместо сенсорного управления»

Сейчас читают: 898
itc.ua

Концептуальный электромобиль ID.2all получил несколько обновленный интерьер, самым заметным изменением которого стал возврат физических кнопок под центральным сенсорным экраном.

По словам дизайнера интерьера бренда Дариуса Ватола, это будет «новый подход для всех моделей», основанный на «недавних отзывах клиентов» — особенно европейских, желающих «больше физических кнопок».

Генеральный директор Volkswagen Томас Шефер признал критику клиентов по поводу чрезмерной зависимости от сенсорного управления — в частности в Golf Mk8 и ID.3, не говоря уже о такой же тенденции в автоиндустрии в целом.

Он даже заявил, что предварительный подход, который поддерживал его предшественник Герберт Дисс, «безусловно, нанес большой ущерб» с точки зрения лояльности клиентов,  передает  Engadget.

Читать на itc.ua
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA