Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Российская компания "Транспорт будущего", занимающаяся разработкой беспилотных авиационных систем (БАС), и индийская Sasaa Electronics Private Limited по производству микроэлектроники подписали меморандум о развитии отрасли беспилотных авиасистем в Индии, включая создание совместного производства, передает корреспондент РИА Новости.
Соответствующий документ главы двух компаний подписали в Дубае на авиасалоне Dubai Airshow 2023. Отмечается, что это первый выход отечественных систем БПЛА на международный рынок.
Как отметил гендиректор компании "Транспорт будущего" Юрий Козаренко, дроны будут использоваться в сельском хозяйстве и при доставке грузов в горную местность в Индии.
Он добавил, что "жаркий и влажный климат, высокогорные районы на высоте пяти-шести тысяч метров над уровнем моря" могут стать серьезным вызовом. "Мы планируем значительно усовершенствовать существующие модели БАС "Транспорта будущего" и разработать новые технологии", - сказал Козаренко.
Читать на ria.ru