Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
«Коммерсант»: Производители продуктов просят власти России не закрывать въезд грузовиков из Европы
Производители продовольствия беспокоятся, что российские власти в ответ на санкции ЕС запретят въезд в страну европейских фур, сообщает сегодня газета «Коммерсант».Компании, которые специализируются на выпуске продуктов питания, просят правительство не принимать такое решение, иначе пищевая отрасль, которая уже ощущает последствия рестрикций Евросоюза, окончательно останется без импортных ингредиентов, которые не попали под запрет.Это, предупреждают участники рынка, грозит разрывом производственных цепочек, так как для замены поставщиков сырья и создания новых логистических коридоров потребуется значительное время.Между тем ранее стало известно, что власти Евросоюза обязали белорусских и российских грузоперевозчиков до 16 апреля вывезти свои машины с территории ЕС, и это привело к большому скоплению грузовиков на стороне ЕС, констатировали в Госпогранкомитете Белоруссии.А сегодня «Коммерсант» указывал, что транспортировка российских грузов, в том числе нефтяных, по железной дороге через европейские страны столкнулась с трудностями.
Так, примерно тысяча вагонов, следовавших в Калининград, задержаны в Литве. Кроме того, цистерны застряли в Финляндии, а при транзите в Калининград участились случаи вандализма в отношении российского парка.Отметим, что в первые недели после начала военной операции России на Украине и последовавших за этим западных санкций, а также на фоне резкого падения курса рубля, в ряде регионов наблюдался ажиотажный спрос на некоторые виды продовольствия (гречку, сахар), бытовую технику и электронику, предметы личной гигиены, лекарства.
В результате образовался дефицит этих товаров, а цены на многие виды продукции резко подскочили.Напомним, 21 февраля 2022 года президент РФ Владимир Путин подписал указы
Читать на rosbalt.ru
