Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Ключевой риск для нефти, газа и угля в РФ сегодня - транспортный, а не технологии - ГКЗ
МОСКВА, 11 окт - РИА Новости/Прайм. Ключевым риском для отраслей добычи нефти, газа и угля в России в ближайшей перспективе может стать транспортная составляющая, а не, например, доступ к технологиям, заявил генеральный директор Государственной комиссии по запасам полезных ископаемых (ГКЗ) Игорь Шпуров в ходе пленарного заседания научно-практической конференции "Территория энергетического диалога". "Я, откровенно говоря, вижу гораздо больше проблем и гораздо больше рисков не столько сегодня в запасах, сколько в инфраструктуре и логистике, транспортных коридорах...
Вот, например, в добыче угля важно импортозамещение, есть риски по технологиям, но гораздо больший риск - это транспортная составляющая, с поставками угля, которая в принципе останавливает все развитие угольной промышленности.
С точки зрения, например, газовой промышленности, нефтяной промышленности - это опять развитие транспортных коридоров", - считает Шпуров.
Глава ГКЗ привел в пример компанию "Новатэк", которой удается эффективно решать эти вопросы. Он напомнил, что компания приступила к созданию плавучих заводов сжиженного природного газа (СПГ) в Мурманске. "Да, это создано по технологиям западным, но...
Читать на mfd.ru
