Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Китайская Li Auto собирается превзойти продажи немецких автопроизводителей на внутреннем рынке
finversia.ruLi Auto заявила, что намерена превзойти продажи BMW, Mercedes-Benz и Audi в Китае в 2024 году, поскольку этот перспективный китайский автопроизводитель ускоряет выпуск новых моделей и наращивает производство.«Мы будем стремиться стать брендом автомобилей премиум-класса № 1 в Китае в 2024 году с точки зрения продаж», — заявил инвесторам генеральный директор Li Auto Ли Сян, добавив, что компания может достичь ежемесячной поставки 40 тыс.
единиц в четвертом квартале после наращивания производства.Компания Li Auto, основанная в 2015 году, выпустит свою первую полностью электрическую модель MEGA в конце этого года и ожидает, что она станет самой продаваемой моделью среди всех автомобилей стоимостью более 500 тыс.
юаней ($69 315) на всех видах топлива в Китае.В следующем году компания выпустит четыре новые модели, в том числе три электромобиля.Ценовая война, начатая Tesla в январе, вынудила китайские стартапы по производству электромобилей, такие как Nio и Xpeng, столкнуться со спадом продаж и растущими убытками в первом полугодии.Но Li Auto удалось завоевать долю рынка в сегменте автомобилей стоимостью выше 300 тыс.
юаней и увеличить прибыль в этом году с четырьмя гибридными автомобилями с увеличенным запасом хода, ориентированными на семейных пользователей.Компания сообщила о положительной чистой прибыли третий раз подряд во втором квартале, которая увеличилась на 147% по сравнению с чистой прибылью в первом квартале.За первые семь месяцев этого года компания поставила 173 251 автомобиль, что на 145% больше, чем за тот же период год назад.
Читать на finversia.ru
