Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Кабмин РФ увеличил субсидии на техприсоединение к сетям зарядок для электрокаров до 60%
Добавлены подробности и контекст (после второго абзаца). МОСКВА, 2 июл - РИА Новости. Субсидии на технологическое присоединение к сетям зарядных станций для электромобилей в РФ увеличены до 60% от затрат с прежних 30%, правительство утвердило соответствующие изменения в приложение к госпрограмме "Развитие энергетики", сообщает кабмин. "Инвесторы, занимающиеся созданием зарядной инфраструктуры для электромобилей, смогут получить дополнительную поддержку от государства...
Документом скорректированы параметры предоставления субсидии на технологическое присоединение зарядок к электросетям. Теперь ее размер может достигать 60% затрат на реализацию указанного этапа проекта, но не более 900 тысяч рублей.
Ранее - до 30%, но не более 900 тысяч рублей", - говорится в сообщении. Кабмин поясняет, что технологическое присоединение к электросетям является затратным, поэтому решение должно дополнительно простимулировать инвесторов.
Создание инфраструктуры для электромобилей предусмотрено утвержденной правительством дорожной картой по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта.
Читать на mfd.ru
