Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Кабмин не поддержал снижение цен на ОСАГО для российских автомобилей
rbc.ruсообщил ТАСС со ссылкой на проект заключения кабмина.Сенатор предложил снижать стоимость страховки, если степень локализации комплектующих российских автомобилей превышает 600 баллов.В проекте заключения отметили, что при определении страховой премии по договору ОСАГО Центробанк устанавливает ставки и тарифы в соответствии с законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
При этом полные или частичные компенсации отдельным категориям страхователей уплаченных или подлежащих уплате ими страховых премий за счет повышения страховых тарифов для других категорий страхователей недопустимы.Изменения возможны «в случае, если указанный уровень оказывает статистически значимое влияние на потенциальный размер причиненного вреда и (или) вероятность причинения вреда при использовании транспортного средства» — говорится в сообщении.
В проекте подчеркнули, что информация о наличии связи между уровнем локализации и причиняемым вредом в законопроекте отсутствует.
Кроме того, определения понятий «пониженная базовая ставка», «локализация производства транспортного средства» и порядок их применения и оценки отсутствуют в российском законодательстве.В кабмине отметили, что указанная в пояснительной записке цель законопроекта — увеличение спроса на отечественные авто — не может быть достигнута такими поправками.
Читать на rbc.ru
