Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Новые электрокары Volkswagen и других брендов, произведенные в Китае, продолжают перекраивать не только ландшафт рынка ЕС, но и Украины — собственно, они уже успешно освоили нишу подержанных из США, которые до войны доминировали на украинском рынке.
Ежемесячно доля китайских авто среди новых «электричек» достигает 70–85%, сообщает Forbes со ссылкой на данные «Института исследований авторынка».
Помогаем Обновлено: Сбор на пикапы прекращен, но Mavik аэроразведчикам еще очень нужен Война и топливный кризис 2022 года в сочетании с низкой стоимостью зарядки и налоговые льготы (из налогов только акциз за растаможку — €1 за кВт·ч емкости аккумулятора) сделали свое дело, мотивировав украинцев еще активнее пересаживаться на электрокары.
В 2022 году продажи электромобилей выросли на треть , а за 9 месяцев 2023-го украинцы купили 24 200 электромобилей — на 60% больше, чем за весь 2022-й.
Читать на itc.ua