Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
ИТ-меры против самокатного беспредела
comnews.ruК тому же превентивные усилия агрегаторов по снижению травматизма переходов и самокатчиков могут не совпасть с мерами депутатов Госдумы, которые начали обсуждать законопроект о самокатах лишь в конце февраля, и, похоже, не успеют к началу самокатного сезона зарегулировать отрасль.
Но когда закон выйдет, вряд ли он будет слишком комплементарен к самокатчикам, ведь по данным МВД количество ДТП с участием "средств индивидуальной мобильности" за прошлый год утроилось.
Народные избранники, возможно, учтут волну негодования в соцсетях, вызванную рядом происшествий, когда беспечные ездоки калечили пешеходов, в том числе детей и пожилых людей.Прокатчики самокатов и велосипедов стараются предугадать нормы будущего закона, чтобы предотвратить травматизм и вывести сервисы из скандальной хроники.
Например, тестируют функцию определения веса, чтобы на самокате не ездили вдвоем. Приложение, как предполагается, запомнит средний вес пользователя, и если этот показатель резко подскочит, то ПО, заподозрив что на самокате находятся два человека, заблокирует поездку.Как сообщила ComNews пресс-служба компании по прокату велосипедов и самокатов Whoosh, идентификация пользователя нужна на случай, если что-то случилось с клиентом, его имуществом или третьим лицом."Она нужна для того, чтобы мы могли подключаться к этой истории, совместно с ГИБДД решать проблему, видеть маршрут движения человека, его скорость - полностью контролировать процесс и понимать, из-за чего произошел инцидент.
Читать на comnews.ru
