Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Израиль крипто Нео Израиль

Готовьтесь к штрафам: минтранс определит любителей быстрой езды по-новому

Сейчас читают: 746
vesty.co.il

В середине минувшей недели компания Нетивей-Аялон объявила новый тендер. Эта фирма, если кто не в курсе, фактически является исполнительным отделом министерства транспорта.

Иными словами, если минтранс хочет провести какой-то проект, касающийся водителей Израиля, именно фирма Нетивей-Аялон берет на себя обязательства по его выполнению.

Сам тендер, как кажется на первый взгляд, абсолютно обычный – "подсчет движения для фирмы Нетивей-Аялон". На первый взгляд, речь идет о стандартной попытке подсчитать количество транспортных средств на трассе Аялон в часы пик.

Но на деле где-то в глубине условий тендера прячется объяснение тому, что действительно хотят заказчики: знать, где именно находится каждый водитель.

Читать на vesty.co.il
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA