Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Гендиректор БЕЛАЗа рассказал о наиболее востребованных моделях техники
12 сентября, Жодино /Корр. БЕЛТА/. Генеральный директор ОАО "БЕЛАЗ" - управляющая компания холдинга "БЕЛАЗ-Холдинг" Сергей Никифорович рассказал журналистам о наиболее востребованных моделях выпускаемой техники, передает корреспондент БЕЛТА.
Сегодня в Жодино более 30 водителей карьерных самосвалов из России, Ирана, Казахстана, Узбекистана и Беларуси соревнуются за звание лучшего в "Клубе операторов БЕЛАЗ".
Для соревнований выбран 130-тонник. "Это топовая модель. Мы занимаем лидирующие позиции по реализации данного вида продукции - около 85% рынка в этом классе грузоподъемности", - рассказал Сергей Никифорович.
Также пользуется спросом 220-тонная техника. "Делаем серьезные ставки и на реализацию модернизированного карьерного самосвала грузоподъемностью 180 т.
Читать на belta.by
