Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Ferrari начала принимать оплату в криптовалюте за свои спортивные автомобили в США и расширит эту схему на Европу по просьбе своих состоятельных клиентов, сообщил агентству Reuters директор по маркетингу и коммерции компании.
Помогаем Более 20 детей из Мариуполя благодаря вам получили технику для учебы — итоги сбора подари старое «железо» Подавляющее большинство автокомпаний компаний держатся подальше от криптовалют, поскольку волатильность биткоина и других токенов делает их сложными для коммерции.
Несистематическое регулирование и высокое энергопотребление также препятствуют распространению криптовалют в качестве платежного средства.
Ранее биткоины принимала Tesla, однако именно из-за экологических вопросов отказалась. Директор по маркетингу и коммерции Ferrari Энрико Галлиера рассказал, что они приложили усилия, чтобы уменьшить свой углеродный след путем внедрения нового программного обеспечения и большего использования возобновляемых источников энергии.
Читать на itc.ua