Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Ежедневные потери Boeing могут превысить $100 млн из-за забастовки
Американская корпорация Boeing может столкнуться с ежедневными потерями порядка $100 млн из-за забастовки рабочих. Об этом заявили аналитики на фоне продолжающихся переговоров с профсоюзом, представляющим более 30 000 сотрудников компании.
Рабочие, занятые на заводах в районе Сиэтла, занимающихся производством популярных самолетов, таких как 737 MAX, начали первую за 16 лет забастовку после того, как отвергли предложение по новому контракту.Аналитики предупреждают, что продолжительная забастовка может стать для Boeing серьезным ударом, приведя к потере нескольких миллиардов долларов.
В условиях и так напряженного финансового положения компании это может существенно ухудшить её кредитный рейтинг. Аналитик Northcoast Research Крис Олин (Chris Olin) оценивает возможные потери в $3 млрд и больше, а также снижение объемов производства на 33–35 самолетов по сравнению с первоначальными планами.
Это приведет к ежедневным потерям в размере $102 млн.Ситуация усугубляется тем, что текущий год для Boeing оказался крайне сложным.
Читать на finversia.ru
