Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Евросоюз-Китай: Разногласия вокруг субсидий на производство электромобилей
ru.euronews.comВ центре визита на этой неделе председателя КНР в Европу находились вопросы торговли. Для ЕС главный из них: "нужно ли использовать инструменты защиты своего производства от конкуренции со стороны Пекина, которую Брюссель считает нечестной?" Особое значение придаётся в этом плане визиту Си в Будапешт.
Венгрия считается "воротами" Китая в Евросоюз. Пекин много инвестирует в предприятия по выпуску и продаже электромобилей. Вице-президент пекинского Центра Китая и глобализации Виктор Гао: Венгрия сама вложила много усилий в дружественное сотрудничество с Китаем.
Наши страны укрепляют двусторонние связи и развивают общую инфраструктуру. Пекин произвёл большие инвестиции в производство автомобильных аккумуляторов в Венгрии.
Поэтому она имеет все шансы стать ведущей страной в Европе по сборке электрокаров. В 2022 году китайские электромобили занимали чуть менее 4% европейского рынка по сравнению с 0,4% в 2019 году.
Читать на ru.euronews.com
