Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
ЕС ограничит экспансию китайских электромобилей — они стали серьезной угрозой для Volkswagen и других
Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен в своей речи о состоянии дел в ЕС объявила, что организация начинает «антисубсидийное расследование в отношении электромобилей из Китая».
Этот шаг может иметь серьезные последствия для мировых автопроизводителей. Помогаем Детям из Мариуполя нужно 120 ноутбуков для обучения - подари старое "железо", пусть оно работает на будущее Украины В последние годы Китай стал крупным экспортером автомобилей, в основном благодаря доминированию страны в их производстве, передает MIT Technology Review.
MG, некогда британский бренд, который с 2005 года принадлежит и управляется китайцами, показал второе по величине увеличение доли рынка в Европе в первой половине 2023 года, тогда как другие китайские компании, такие как BYD и Nio, также добились значительных успехов на европейском рынке.
Этот рост вызвал тревогу автомобильной промышленности на континенте, которая отвечает за более 6% общей занятости в Европейском Союзе.
Читать на itc.ua
