Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Норвегия США Германия экономика ГАЗ евро Нео Норвегия США Германия

Электромобили отравляют атмосферу

Сейчас читают: 275
mirnov.ru

Ученые установили, что эксплуатация электромобилей наносит окружающей среде не меньший вред, чем работа машин с двигателями внутреннего сгорания.

Журнал Nature опубликовал сенсационные исследования, разрушающие миф об экологичности электрического транспорта. Выясняется, что он является источником загрязнения воздуха сверхмелкими частицами, вызывающими смертельно опасные болезни легких и сердечно-сосудистой системы.

Микрочастицы представляют еще большую угрозу по сравнению с дизельными выбросами окиси азота. Загрязнение частицами происходит от быстро истирающихся тормозных колодок, шин и покрытия дорог, так как на них оказывается гораздо большее давление.

Электромобили существенно тяжелее обычных машин из-за своих батарей. К тому же только сейчас вдруг все осознали, что электромобили превращаются в убийственный снаряд при столкновении с другим транспортом - из-за своего веса они таранят его, приводя к человеческим жертвам.

Читать на mirnov.ru
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

27.03 / 09:27
DMCA