Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ

Электрички и ЖКХ в подходе к потребителю застряли в прошлом веке – мнение

Сейчас читают: 116
infox.ru

Развитие техники кардинально меняет жизнь человека, но иногда традиции оказываются крепче веяний прогресса. В таких случаях эти «традиции» превращаются в ненужные, неудобные рудименты, которые только портят жизнь людям.

К таким явлениям можно отнести технологические перерывы в пассажирских перевозках на железной дороге, уверен блогер, обозреватель Илья Валиев.

Он посетовал, что в период примерно с 12 до 16 часов в расписаниях электричек десятилетиями остается «окно». Под него приходится подстраиваться.

Это очень неудобно. Особенно если нужно ехать не по прямой на электричке, а на «перекладных». По уровню неудобств система перерывов в движении сопоставима с отключением горячей воды летом.

Читать на infox.ru
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA