Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Компания — производитель мотоциклов Harley-Davidson Inc. (NYSE: HOG) на этой неделе заявила о том, что ее бизнес по производству электромотоциклов LiveWire будет продана через сделку SPAC.
Эта новость объясняет большой объем продаж акций HOG в понедельник 13 декабря, и негативная реакция объяснима. Стоимость сделки SPAC составит более $2,3 млрд, и Harley-Davidson сохранит долю в 74%.
Бизнес LiveWire оценен высоко, а большая доля говорит о том, что главной целью сделки, вероятно, было не получение прибыли, а разделение брендов Harley-Davidson и LiveWire.
Электрический мотоцикл LiveWire действительно сильно отличается от концепции классических мотоциклов Harley-Davidson. Скорее всего, руководство компании решило отказаться от рисков,
Читать на ffin.ru