Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Эксперты ждут поддержки для танкерного рынка за счет увеличения плеча транспорта нефти
Есть обновление от 12:17 → Saudi Aramco ждет роста спроса на нефть к концу года до 103 млн б/с Москва. 7 августа. INTERFAX.RU - Спотовые ставки на среднетоннажные танкеры во втором квартале 2023 года оставались очень высокими благодаря рекордным объемам импорта нефти на дальние расстояния, и, несмотря на снижение добычи странами ОПЕК+, этот фактор может поддержать танкерный рынок в будущем, говорится в квартальном отчете транспортной компании Teekay.
Все большая доля азиатского импорта во втором квартале 2023 года приходилась на Атлантический бассейн, что привело к росту спроса на танкерные тонно-мили.
Согласно оценке экспертов Международного энергетического агентства, Китай стал лидером по увеличению спроса на топливо после отмены ограничений, связанных с COVID-19.
Таким образом, КНР компенсирует более слабый рост в странах организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Кроме того, рынок среднетоннажных танкеров продолжает получать выгоду от увеличения дальности рейсов после изменения структуры торговли с Россией в начале 2022 года.
Читать на interfax.ru
