Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Эксперты оценили планы властей выделить 65 млрд рублей на льготные автокредиты в РФ
Программы государственной поддержки — эффективный стимул для увеличения продаж новых авто в РФ, и выделение федеральных средств на льготные автокредиты поддержит спрос на произведенные в России машины, рассказали «Известиям» опрошенные эксперты.Ранее в этот день в пресс-службе Минпромторга РФ сообщили «РИА Новости», что около 65 млрд рублей планируется выделить из федерального бюджета в 2024–2026 годах на программу льготного автокредитования.«Инициатива правительства поддержит спрос на произведенные в России автомобили в 2024–2026 годах и может стать стимулом для появления новых локализованных производств зарубежных марок.
Автокредиты популярны в сегментах легкового транспорта и легкого коммерческого транспорта, а значит, окажут поддержку маркам LADA, УАЗ, ГАЗ и Haval.
Если у ГАЗ и УАЗ нет конкуренции, то в сегменте легковых авто около 60% продаж приходится на импортируемые автомобили», — сказал руководитель отдела по работе со средним корпоративным бизнесом ГК «Альфа-Лизинг» Александр Анкушин.По его словам, автопроизводители поддерживают продажи через программы льготного кредитования и предоставляют скидки на авто при покупке в лизинг.
Поэтому средства, выделенные государством на программы льготного автокредитования и лизинга, будут способствовать увеличению доли продаж автомобилей, произведенных в России, объяснил он.«Программы государственной поддержки традиционно остаются эффективным стимулом для увеличения продаж новых автомобилей.
Читать на iz.ru
