Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В среду, 11 августа, в Петербурге обсудили состояние и актуальные проблемы дорожно-строительной отрасли, передает издание "Невские новости".
ТАСС провел пресс-конференцию, посвятив ее обсуждению ответов профильных министерств на обращение президенту России руководителей 19 строительных компаний.
Спикерами выступили генеральный директор Ассоциации строителей и поставщиков дорожного комплекса Юрий Агафонов и директор департамента ценообразования и экспертно-аналитической работы Ассоциации строителей России Павел Горячкин.
Агафонов отметил, что дорожный бизнес считают прибыльным, однако за последние 5 лет 54% предприятий ушли с рынка. Так, 12 лет назад в Петербурге было 10 мостостроительных компаний, сейчас – одна.
Читать на piter.tv