Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Экономист прокомментировал отказ Китая в поставках запчастей самолетам российских авиакомпаний
Китай отказался поставлять российским авиакомпаниям запчасти для самолетов. Об этом сообщил начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерий Кудинов, пишет «Интерфакс».Корреспондент портала BankNN поговорил с профессором Нижегородского института управления — филиала РАНХиГС, доктором экономических наук Александром Мазиным о российской авиации и о перспективах экономического партнерства с Китаем.По словам эксперта, пришло время расплачиваться за то, что в последние 30 лет страна теряла экономические позиции.Мы перестали производить то, что раньше производили сами, например, самолеты гражданской авиации.
Если запрет в авиации останется таким же бескомпромиссным, то самолеты встанут на бетон, потому что у нас большая часть самолетов — это Airbus и Boeing.
И обслуживать их будет некому. Не менее опасен для экономики страны бойкот по линии морских перевозок, — считает Александр Мазин.В беседе спикер BankNN отметил, что часть торговых потоков Россия постарается переориентироваться на Индию, Китай и другие государства, которые не вводят санкции.
Но, как подчеркнул Мазин, впадать в зависимость от Китая не следует.Это цивилизация, которая никогда не имела, не имеет и не будет иметь союзников как таковых.
Читать на banknn.ru
