Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
ЕК предложила продлить "транспортный безвиз" для Украины с рядом оговорок
Москва. 5 марта. INTERFAX.RU - Еврокомиссия предложила продлить с Украиной и Молдавией соглашения об автомобильных перевозках (так называемом "транспортном безвизе"), как минимум, до конца 2025 года, сказано в пресс-релизе ЕК.
Предложения, направленные в Совет ЕС, включают обновление соглашения с Украиной для улучшения его практической реализации. Еврокомиссия напоминает, что первоначально соглашения с двумя странами были подписаны в июне 2022 года, а затем продлены до конца июня 2024 года и предоставляют двусторонние права на перевозки украинским, молдавским и европейским перевозчикам на территории друг друга. "Поскольку традиционные транспортные маршруты в регионе нарушены или закрыты (...) и недоступно Черное море как традиционный торговый маршрут для двух стран, продление их (соглашений - ИФ) как минимум до конца 2025 года поможет обезопасить цепочки поставок", - говорится в пресс-релизе.
Комментируя изменение условий соглашения с Киевом, Еврокомиссия отмечает, что на основе обмена мнениями с государствами-членами ЕС, Украиной и заинтересованными сторонами, "комиссия учла уроки, извлеченные из реализации текущего транспортного соглашения между ЕС и Украиной". "Хотя объем соглашения останется прежним, комиссия предлагает обновления, чтобы облегчить его реализацию и обеспечение соблюдения государствами-членами.
В частности, это предложение сделает обязательным наличие документов, подтверждающих, что транспортный оператор уполномочен осуществлять международные перевозки, и что перевозка осуществляется в соответствии с соглашением", - уточняется в пресс-релизе.
Читать на interfax.ru
