Прошедший 2020 год существенно изменил ландшафт и глобального, и внутреннего рынка авиаперевозок, поставил новые вызовы перед авиастроительной отраслью и обострил вопросы экономической привлекательности и конкурентоспособности воздушных судов для ключевых производителей и эксплуатантов.
Это неудивительно: в начале пандемии объем перевозок на внутренних рейсах сократился в разы – на 88%. Временно останавливалось и международное авиасообщение, где сокращение в моменте превышало 90%.
В мае 2020 г. на совещании у президента авиационная промышленность была включена в число отраслей, наиболее пострадавших от пандемии COVID-19, и получила существенную поддержку.
Читать на vedomosti.ru