Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
"Дайте нам работать и возвращать долги банку". Кто пострадал от рейда против «старых такси»?
dialog.tjСарафроз Шарифов, 34-летний житель города Душанбе, лишился единственного источника доходов. Раньше он работал в компании «Рахш такси», сейчас же – безработный.
Неделю назад в ходе проводимого в Душанбе рейда против «старых такси», сотрудники ГАИ запретили ему заниматься извозом пассажиров. "Как сами видите, в ходе рейда сотрудники ГАИ снимают с автомашин госномера.
Я избежал этой участи, но второй день из ГАИ звонят и требуют самому снимать и передать им госномера. Я им сказал, что взял в банке кредит на покупку этого автомобиля.
Они в ответ заявляют, это ваши проблемы, нас они не касаются», говорит бывший таксист. Сарафроз Шарифов Сарафроз Шарифов отмечает, что решение запретить «старые» автомобили, оказывающих услуги такси, стало для него и десятков других его коллег «громом среди ясного дня». «Если бы об этом известили население раньше, многие не стали бы брать кредит в банке на покупку автомашин., говорит наш собеседник.
Читать на dialog.tj
