Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Цены на авиабилеты в Великобритании вырастут из-за борьбы с изменениями климата - СМИ
МОСКВА, 17 апр - РИА Новости. Стоимость авиабилетов в Великобритании в ближайшие десятилетия будет расти, поскольку авиакомпаниям придется использовать дорогие технологии, направленные на борьбу с изменением климата, сообщает газета Financial Times со ссылкой на исследование по снижению авиационных выбросов в атмосферу от британской авиационной программы Sustainable Aviation. "Авиационный сектор Великобритании ожидает замедления роста спроса на полеты в ближайшие десятилетия из-за более высоких цен на билеты, поскольку отрасль обращается к новым дорогостоящим технологиям, чтобы попытаться сократить выбросы углерода", - говорится в статье.
Британские авиакомпании, аэропорты и производители аэрокосмической техники взяли на себя обязательство достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году и настаивают на том, что в этот период авиационная отрасль продолжит расти.
При этом, крупные компании отрасли признают, что рост в ближайшие десятилетия замедлится из-за дополнительных трат на новые технологии. "Будущий рост будет замедлен из-за более высоких затрат, связанных с сокращением выбросов, включая переход на более чистые и более дорогие виды топлива", - отмечает Financial Times.
Затраты на переход на новые более экологичные технологии частично лягут на потребителей. "Руководители авиаотрасли смоделировали повышение цен на билеты на 10-20%, чтобы помочь финансировать переход от зависимости от сильно загрязняющих ископаемых видов топлива", - сообщает издание со ссылкой на источник.
Читать на mfd.ru
