Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Россия экономика Россия

Бензин на АЗС России до конца года будет только дорожать

Сейчас читают: 374
newsland.com

Бензин на российских АЗС до конца года будет только дорожать. Такое мнение высказали аналитики, опрошенные изданием «Российская газета». При этом газета указывает, что за первые 10 месяцев текущего года розничные цены на бензин поднялись в стране в среднем на 6,9%.

А уровень российской инфляции к началу ноября составил 6,52%. Таким образом, цены на бензин поднимаются немного быстрее инфляции.

И будут расти дальше, уверены эксперты. Проблема в том, что многие АЗС остаются убыточными. И снова сделать их прибыльными могут только две меры.

Либо снижение оптовых цен на топливо. Либо увеличение государственного субсидирования путем пересмотра демпфирующего механизма.

Читать на newsland.com
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA