Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Американские пассажирские и грузовые авиакомпании направили в администрацию США письмо с просьбой не размещать возле взлетно-посадочных полос аэропортов вышки 5G, передает Reuters.
Как отмечается в письме, сигналы в диапазоне 5G могут привести к сбоям оборудования «значительного количества широкофюзеляжных самолетов» и спровоцировать отмены и переносы рейсов и трудности в организации авиаперевозок.
Перевозчики просят не размещать вышки 5G ближе чем за две мили (3,2 км) от ВПП в некоторых ключевых аэропортах. В свою очередь Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) подтвердило, что вызванные сигналами 5G помехи могут повлиять на чувствительные приборы воздушных судов, такие как высотомер, и сказаться на полетах при плохой видимости.
Письмо подписали, в частности, American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines и другие перевозчики.
Читать на rosbalt.ru