Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Авиакомпании могут достичь рекордной выручки в 2024 году
finversia.ruЛюди стали больше путешествовать, но рентабельность в отрасли остается низкой.Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) повысила прогноз прибыли авиационной отрасли в 2024 году до $996 млрд — это рекордный уровень и рост на 9,7% по сравнению с предыдущим годом.Прогноз рентабельности на год, опубликованный на ежегодном общем собрании IATA в Дубае, оценивает ожидаемую чистую прибыль в $30,5 млрд по сравнению с предыдущим прогнозом в $25,7 млрд, опубликованным в декабре 2023 года.«Поскольку в 2024 году ожидается рекордное количество авиапассажиров в пять миллиардов человек, потребность людей в полетах никогда не была такой сильной.
Более того, мировая экономика рассчитывает на грузовые авиаперевозки, чтобы доставить клиентам товары на сумму $8,3 трлн., которые доставляются клиентам по воздуху», — заявил генеральный директор IATA Уилли Уолш.Но в то время как доходы и прибыль идут вверх, расходы также растут, в результате чего рентабельность остается низкой, говорится в отчете IATA.По прогнозам отраслевой организации, общие расходы глобальных авиакомпаний, как ожидается, достигнут $936 млрд — это годовой рост на 9,4% и рекордный уровень.
Он также прогнозирует доходность инвестированного капитала в 2024 году на уровне 5,7%, что, по его словам, «примерно на 3,4 процентных пункта (пп) ниже средней стоимости капитала».«Авиакомпания находится на пути к устойчивой прибыли, но еще предстоит преодолеть большой пробел.
Рентабельность инвестированного капитала в размере 5,7% значительно ниже стоимости капитала, которая превышает 9%», — сказал Уолш.«И заработок всего лишь $6,14 на пассажира является показателем того, насколько малы наши прибыли — во многих частях мира их едва хватает на чашечку кофе», — добавил он.Директор.
Читать на finversia.ru
