Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Аналитики отметили спад спроса на старые танкеры из-за проблем с безопасностью
Москва. 25 июля. INTERFAX.RU - Старые танкеры, которые были востребованы в течение последнего года, теперь стали менее привлекательными, вместо этого покупатели ищут суда меньшего тоннажа как с инвестиционной точки зрения, так и для снижения рисков, считает старший аналитик сервиса по отслеживанию и оценке судов VesselsValue Ребекка Галанопулос.
С начала конфликта между Украиной и Россией на рынок было привлечено новое поколение владельцев танкеров, когда часто компания или покупатель, которых невозможно определить, покупали старые суда.
В то время, как в первой половине этого года продажи нефти неизвестным или нераскрытым покупателям продолжали расти, составив около 53,6% от общих продаж, средний возраст подержанных танкеров снизился с 18 лет в феврале до 15 лет в настоящее время, отметила Галанопулос.
По ее мнению, одной из причин, по которой покупатели выбирают более новые суда, является опасение по поводу проблем безопасности.
Читать на interfax.ru
