Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Александр Стасюк: «Минпромторг дал возможность покупать автомобили со значительной скидкой»
Правительство РФ продлило процесс возмещения потерь в доходах лизинговым компаниям при предоставлении скидки для лизингополучателей при уплате авансового платежа.
Речь идет о договорах на покупку колесных транспортных средств, заключенных с 2016 по 2026 годы. В беседе с «ФедералПресс» директор лизинговой компании «АСПЕКТ» Александр Стасюк рассказал, на что повлияет это действие российских властей: Эксперт Александр Стасюк подробнее «Большинство ответственных лизинговых компаний, которые вошли в эту программу субсидирования, отдадут предоставляемую правительством льготу покупателям техники.
Таким образом, конечному потребителю приобретаемый автотранспорт может обойтись значительно дешевле его прайсовой стоимости.
Речь идет о постановлениях правительства РФ за № 649 и 811. Хочу напомнить, что эти постановления действуют в отношении лизинга многих автотранспортных средств, производящихся на территории РФ (в том числе методом конвейерной сборки), и всех моделей электромобилей, а также высокоавтоматизированных транспортных средств категории N 3 – грузовиков максимальной массой более 12 тонн, а также седельных тягачей – тягачей, полуприцеп к которым присоединяется с помощью седельно-сцепного устройства.
Читать на fedpress.ru
