По словам Турчака, агрегаторы контролируют более 60% рынка таксомоторных перевозок, но при этом практически не несут ответственности за безопасность пассажира во время поездки. "Поэтому необходимо установить механизмы регулирования, которые будут учитывать тенденции развития отрасли, и, в первую очередь, ввести понятие "агрегатор" в правовое поле", - отметил Турчак.
Главным условием работы агрегаторов должно стать введение солидарной ответственности за вред, причиненный здоровью или жизни
Читать на rg.ru