Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Acura завершает производство спорт-купе NSX
autostat.ruЖизненный цикл спортивного купе Acura NSX второго поколения подошел к концу – на заводе Performance Manufacturing Center в Мэрисвилле, штат Огайо, стартовало производство последней партии модели актуальной генерации.
Тираж «прощальной» версии NSX Type S ограничен 350 экземплярами. Будет ли у спортивного купе преемник, до сих пор остается загадкой, пишет портал Motor.ru.
Гибридный спорткар NSX Type S получил новые турбокомпрессоры от гоночного NSX GT3 Evo, более производительные топливные форсунки и увеличенные интеркулеры: в результате мощность двигателя V6 объемом 3,5 литра возросла с 507 до 527 л.с., а крутящий момент – с 550 до 600 Нм.
Комбинированная отдача гибридной установки составила 608 л.с. и 667 Нм момента против 581 л.с. и 644 Нм у обычного NSX. Улучшения затронули и коробку передач: 9-ступенчатый «робот» DCT переключается на высшую передачу на 50% быстрее, а также появился агрессивный режим Rapid Downshift, позволяющий перескакивать вниз через несколько ступеней, на доли секунды зажав подрулевой лепесток.
Читать на autostat.ru
