Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Около четверти респондентов считает важным не только покупать новые вагоны, но и продлевать существующие трамвайные линии.Всего 18% нижегородцев, принявших участие в опросе общественного движения «Зеленый транспорт», не заметили позитивных изменений в обновлении общественного транспорта.
Таковы предварительные итоги исследования, которое было проведено с 9 по 14 ноября в Нижнем Новгороде.В нём приняли участие 3419 нижегородцев, подавляющее большинство из которых (82%) высоко оценили качество и стилистику новый ретро-трамваев, закупленных у АО «Уралтрансмаш».
При этом чуть свыше половины опрошенных (55%) заявили, что обновлять электротранспорт нужно не от случая к случаю, а в плановом режиме.
Читать на banknn.ru