Иностранные автопроизводители, в частности китайские, должны делиться с Россией технической информацией о своих машинах. Поправки, которые обяжут их делать это, необходимо внести в законодательство РФ и техстандарты, говорится в предложениях, которые направила в правительство и Минпромторг группа сенаторов Совета Федерации.
Если инициативу одобрят, иностранные автоконцерны должны будут открыть свои эксплуатационные базы, диагностические протоколы и каталоги запчастей.
Это поможет мелким сервисам ремонтировать импортные авто. Сейчас базы закрыты, что ограничивает автомобилистов в обслуживании машин — ремонт возможен только в официальных сервисных центрах по высоким ценам.Почему все каталоги запчастей должны быть открытыКомитет по регламенту Совета Федерации обратился в правительство и Минпромторг с предложением обязать производителей и импортеров автомобилей открыть каталоги запчастей и ремонтно-эксплуатационные базы для всех автосервисов («Известия» ознакомились с документом).В письме за подписью председателя комитета Вячеслава Тимченко указывается: у владельцев иностранных автомобилей есть серьезные трудности с получением информации, необходимой для их обслуживания.
Для потребителей закрыт доступ к каталогам деталей, что негативно сказывается на ремонте. Причем доступ ограничивают не только ушедшие с российского рынка из-за санкций европейские и американские компании, но и пришедшие на него китайские марки.
Читать на iz.ru