Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Tesla TSLA Тикеры Нео

Tesla успешно решает главную задачу для укрепление глобального лидерства

Сейчас читают: 150
ffin.ru

Компания Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) заблаговременно готовится к преодолению узкого места в быстрорастущей отрасли производства электромобилей.

Речь идет о крупномасштабном выпуске аккумуляторов, который для некоторых компаний может стать серьезной проблемой при переходе на электротягу.

Продажи электромобилей в мире быстро растут, и эта динамика ускорится в ближайшее десятилетие, что потребует резкого увеличения производства аккумуляторов.

Кроме того, формируется вторичный рынок электромобилей, для которого также нужны поставки аккумуляторов. Таким образом, будущая доля рынка для автопроизводителей во многом зависит от способности получить достаточное количество аккумуляторов для реализации коммерческого потенциала модельного ряда.

Читать на ffin.ru
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA