Юрий Слюсарь Юрий Слюсарь

Силовая часть крыла МС-21 из российских материалов успешно прошла испытания на прочность

Сейчас читают: 229
techcult.ru

В соответствии с требованиями авиационной безопасности, при испытаниях кессоны должны выдерживать расчетную нагрузку, в 1,5 раза превышающую максимальную эксплуатационную нагрузку.

При проверке самолета подобные нагрузки создаются на специальном стенде ЦАГИ. В настоящее время там проходят статические испытания кессона из отечественных полимерных материалов для самолета МС-21.

Цель испытаний — создать нагрузку в сочетании с климатическими и температурными условиями, при которых кессон разрушится. На основании полученных результатов определяются прочностные характеристики будущего крыла.

По словам руководителя ОАК Юрия Слюсаря, кессон для крыла МС-21 изготовлен исключительно из отечественных композитных материалов на предприятии «АэроКомпозит».

Читать на techcult.ru
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

28.04 / 00:18
DMCA