Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Приоритет для угольных составов ставит перед вызовом ж/д сеть ФРГ - ассоциация
МОСКВА, 28 июл - РИА Новости. Приоритет угольных составов в графике движения, который правительство ФРГ утвердило в рамках борьбы с энергокризисом, может привести к опозданиям пассажирских и прочих грузовых поездов, сообщает в четверг ассоциация "Allianz pro Schiene", представляющая интересы операторов железнодорожной отрасли. "Приоритет для угольных составов является дополнительным вызовом для и без того интенсивно нагруженных участков железнодорожной сети", — сказал глава ассоциации Дирк Флеге агентству DPA.
Железнодорожная сеть Германии, по словам Флеге, в ближайшие месяцы станет еще более загруженной, чем это наблюдалось ранее. "Это не сулит ничего хорошего для пунктуальности пассажирских и грузовых поездов", - подчеркнул он.
Ранее власти Германии в рамках борьбы с энергокризисом и планов отказа от российского газа приняли закон, позволяющий вернуть в строй законсервированные по соображениям защиты климата угольные электростанции.
При этом в крайнем случае Берлин готов рассмотреть возможность перезапуска ТЭС, работающих на наиболее вредном для окружающей среды буром угле.
Читать на mfd.ru
