Перспективы авиаотрасли в России
Сергей Пирогов Статьи (313) Мой сайт Подписаться Санкции на фоне геополитической напряженности сильно затронули авиаотрасль в России.
Были закрыты многие международные точки для российских авиалиний и введены ограничения на использование импортного флота и оборудования.
В этой статье мы рассмотрим: как текущие санкции отразятся на пассажиропотоке российских авиалиний; как может быть разрешена ситуация с отзывом самолетов зарубежными лизингодателями; как будет происходить обслуживание текущего флота без западных запчастей и специалистов; сможет ли Китай предоставить замену западных моделей текущего флота. Какие санкции были введены против авиалиний РФ? Ниже приведен обобщенный перечень введенных санкций и ограничений. • Полное закрытие воздушного пространства для российских авиалиний в ЕС, США, Канаде, Японии и ряде других стан. • Приостановка деятельности инженерных площадок, поставок комплектующих и техобслуживания западными компаниями. • Требования западных лессоров (европейских лизинговых компаний) вернуть флот.
В России 53% флота в стоимостном выражении взято в лизинг у зарубежных компаний. Что касается последнего пункта, для России существует несколько вариантов разрешения ситуации: Вернуть флот лизингодателям и остаться с 250 самолетами из 777.
Читать на ru.investing.com
