Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Сергей Куюн Директор консалтинговой компании А-95 Весьма интересная дискуссия концентрируется вокруг инициативы частичного возвращения акцизов на топливо.Акцизы отменили в марте на фоне рекордного подорожания нефти до $140/баррель, что было вызвано войной в Украине.
Это позволило заморозить ценники на АЗС и поддержать внутреннего потребителя.В августе цена упала почти до $90 за баррель, а ситуация с государственными финансами критически ухудшилась.
Правительство решило хотя бы частично вернуть акцизы, не затрагивая НДС, который в том же марте был снижен с 20% до 7%.Неординарным шагом стало предложение унифицировать акцизы, то есть установить налог на все марки моторных топлив одинаковыми 100 евро, или около 4 грн/л.
Эта ставка гораздо меньше, чем в европейских странах, где акцизы составляют 1 евро/л.Именно унификация акцизов вызывает больше споров и вопросов.
Читать на biz.nv.ua