Льюис Хэмилтон Саудовская Аравия Джидда Льюис Хэмилтон Саудовская Аравия Джидда

Марио Изола: Работа шин соответствовала ожиданиям

Сейчас читают: 864
f1news.ru

Как и ожидали шинники, во время гонки в Джидде ключевую роль сыграли более жесткие составы резины… Марио Изола: «С точки зрения стратегии и работы шин третий в истории Гран При Саудовской Аравии прошёл в основном так, как мы рассчитывали.

80% гонщиков стартовали на Medium, что обеспечило максимальную гибкость в случае появления автомобиля безопасности – и он выехал после схода Лэнса Стролла, когда одни уже провели пит-стоп, а другие воспользовались этой возможностью, чтобы сменить шины.

Разница в скорости и деградации между составами тоже соответствовала ожиданиям. Шины Medium и Hard почти не изнашивались, а износ шин Soft было небольшим – Шарль Леклер стал единственным, кто провёл значительную часть гонки с этим составом.

Низкий износ позволил даже тем гонщикам, кто перешёл на Hard до выезда автомобиля безопасности – как Кевин Магнуссен и Оскар Пиастри, проехавшие на них 42 и 49 кругов соответственно - продержаться до финиша и провести несколько ярких обгонов на последних кругах.

Читать на f1news.ru
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA