«Компетенции, которые обеспечивают экономический суверенитет, мы обязаны держать в стране»

iz.ru:

Транспортное машиностроение в условиях западных санкций оказалось в фокусе внимания руководства страны. От того, насколько успешно сумеет Россия реорганизовать отрасль, переориентировав потоки поставок материалов и запчастей, напрямую зависит ее технологический суверенитет.

Президент объединенной Судостроительной корпорации Алексей Рахманов на полях ПМЭФ рассказал о том, какими он видит перспективны отечественного судостроения.«Мы всегда должны иметь альтернативный план»— Насколько большим шоком стал для отрасли санкционный режим?— Мы живем в санкционном режиме с 2014 года, и сложности поставки от традиционных производителей оборудования, сложности с расчетами — все это мы в некоторой степени уже проходили.

Это приносило немало проблем нашим гражданским заказчикам, но зато сейчас мы оказались подготовлены к новому санкционному режиму и вошли в него гораздо более спокойно, по сравнению с другими.— То есть, последние ограничения для вас уже ничего не изменили?— Раньше мы балансировали на грани.

К примеру, предыдущий санкционный пакет не позволял нам в свое время работать с рядом немецких поставщиков со всеми вытекающими проблемами: это и длительное ожидание, и срыв всех возможных сроков с неизбежными последствиями.