Сергей Семёнович Собянин (род. 21 июня 1958, село Няксимволь, Берёзовский район, Ханты-Мансийский автономный округ, Тюменская область) — российский политик. 3-й Мэр Москвы с 21 октября 2010 года.
21 октября 2010 года наделён полномочиями мэра Московской городской думой, с 12 сентября 2013 года, после победы на выборах, вступивший в должность избранный мэр Москвы. Известен как один из лидеров партии «Единая Россия», с 2001 года входит в её Высший совет, является членом президиума московского Регионального совета партии, а также с марта 2011 по декабрь 2012 года возглавлял московское отделение «Единой России». Действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса (2006). Кандидат юридических наук.
Ранее Собянин занимал посты главы города Когалыма (1991—1993), председателя Думы (парламента) Ханты-Мансийского округа (1994—2000). В январе 1996 года по своей должности стал членом Совета Федерации, в феврале 1996 — членом, а в июле 1998 — председателем Комитета по конституционному законодательству и судебно-правовым вопросам. После 2000 года занимал посты губернатора Тюменской области (2001—2005), руководителя Администрации президента Владимира Путина (2005—2008), руководителя аппарата правительства в ранге вице-премьера РФ (2008—2010). На президентских выборах 2008 года возглавлял предвыборный штаб Дмитрия Медведева.
Китайская хитрость по-московски
mirnov.ruЧитайте МН в TELEGRAM ДЗЕН VK.новости G.новости Недавно мэр столицы Сергей Собянин объявил, что столица начала выпуск новой модели легкового авто под историческим брендом «Москвич».
Дескать, западные компании убежали из РФ, а нам плевать. Сами справимся! «Мы запускаем завод, который в свое время «Рено» оставила и ушла с российской площадки, - говорил Сергей Собянин. - Многие думали, что на этом российский автопром закончится, но на самом деле Москва сегодня запускает новую модель под старым брендом «Москвич», и это историческое событие».
В принципе, он был прав. И пусть речь шла о выпуске российского кроссовера «Москвич-3», изготовленного на базе китайского авто JAC, но даже это было прорывом экономической блокады.
В преддверии этого события очень настойчиво говорили о том, что предприятие станет едва ли не головным в стране по выпуску электрокаров.
Читать на mirnov.ru
